今年以來，新能源電池產(chǎn)業(yè)延續(xù)去年的高景氣。一季度，鋰電池產(chǎn)銷和去年同期相比進一步加速增長，行業(yè)擴產(chǎn)速度也在加快。
在江西宜春的一個新建的動力電池生產(chǎn)廠區(qū)，一批設(shè)備正陸續(xù)進場、調(diào)試。項目負(fù)責(zé)人張偉告訴記者，今年以來，鋰電池需求增長勢頭不減，公司原有產(chǎn)線已經(jīng)持續(xù)處于滿產(chǎn)狀態(tài)，新產(chǎn)線預(yù)計能增加產(chǎn)能15Gwh。
宜春國軒電池有限公司總經(jīng)理 張偉：*快的一個車間已經(jīng)計劃于今年5月份開始投產(chǎn)，接下來我們以*快的速度，在保質(zhì)的情況下，完成產(chǎn)能的一個爬坡。等一期全部投產(chǎn)了以后，我們繼續(xù)啟動二期的建設(shè)。總共規(guī)劃30Gwh。
隨著今年5G通信基站、數(shù)據(jù)中心及電力等領(lǐng)域新項目建設(shè)加快，儲能鋰電池的需求持續(xù)增長。江蘇泰州一家電池企業(yè)負(fù)責(zé)人告訴記者，為滿足此類需求，企業(yè)今年2月新投產(chǎn)了一條年產(chǎn)2Gwh的磷酸鐵鋰電池生產(chǎn)線，主要用于儲能領(lǐng)域。
雙登集團股份有限公司執(zhí)行總裁 楊寶峰：我們今年儲能領(lǐng)域訂單呈現(xiàn)了一個供不應(yīng)求、大幅增長的局勢。一季度訂單同比增長了81%。
另一方面，全球能源轉(zhuǎn)型升級加速的背景下，歐洲等海外市場放量，也成為拉動鋰電池需求的主要因素之一，一季度我國鋰電池出口額同比增長53.7%。
南京海關(guān)所屬泰州海關(guān)副關(guān)長 喬華林：泰州地區(qū)今年以來電池已經(jīng)出口15.1億元，同比增長291.1%，由傳統(tǒng)的歐美市場逐步拓展至歐美、非洲、東南亞等市場。
旺盛需求下，交付實力成了比拼的重點。據(jù)不完全統(tǒng)計，今年以來，僅國內(nèi)動力電池及儲能系統(tǒng)新投建項目約30個。在數(shù)量、投資金額、規(guī)劃產(chǎn)能等方面均高于去年同期。
雙登集團股份有限公司供應(yīng)鏈管理部總監(jiān) 唐小松：適當(dāng)?shù)馗鶕?jù)不同的市場需求，我們也散單動態(tài)補一些原材料，但是重點是長單采購，簽訂的長單協(xié)議，滿足我們的需求。
